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5 Möglichkeiten, die Stabilität Ihrer Yacht zu verbessern

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Nach der deutlichen Verbesserung der Yachtstabilisierungstechnologie in den letzten Jahrzehnten werden immer mehr Superyachteigentümer auf die Bedeutung der Yachtstabilität für ihre Erfahrung auf dem Wasser eingestellt. Ob durch die Berücksichtigung der Stabilität bei der Planung eines Neubauten oder durch die Zugabe von Finnenstabilisatoren beim Umbau einer 20 Jahre alten Yacht, es gibt eine Vielzahl von Möglichkeiten, dieses Ziel zu erreichen

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Für einen Schiffneubau ist die Berechnung von Gewicht und Schwerpunkt für jeden Entwurf entscheidend: Ein Boot schwimmt wie eine Waage im Wasser, so dass bei zu viel Gewicht im Bug oder Heck das Boot einen Trimm hat und bei zu viel Gewicht auf einer Seite einen Krängungswinkel hat. Mit dem Schwerpunkt ist es das Gleiche. Wenn diese höher ist als erwartet, wird die Stabilität schlechter und deshalb ist eine korrekte Berechnung der Schlüssel zum Erfolg. Im Gegensatz dazu sind Sie bei einer Refit-Yacht in den Möglichkeiten zur Änderung der Stabilität eingeschränkt, da die Yacht so ist, wie sie ist.

Hier geben die Experten des niederländischen Marinearchitektur- und Designstudios Diana Yacht Design ihre Einblicke, wie Sie die Stabilität Ihrer Superyacht am besten verbessern können und sagen uns, warum zu viel Stabilität überraschend zu viel von einer guten Sache sein kann.

1. Modifizieren des Rumpfes

Die erste Möglichkeit, die Stabilität Ihrer Yacht zu erhöhen, besteht darin, den Rumpf zu modifizieren. Ob durch eine Verlängerung des Hecks oder eine Transformation des Heckmodells, z.B. durch den Umbau von einem Kanu-Heck in ein Heck - wie es Diana Yacht Design während des Umbaus von Legend tat - oder einfach durch eine Erhöhung der Wasserlinie eines bestehenden Heckhecks, durch eine Erhöhung des Volumens am Heck des Bootes - wie auf dem 56 Meter langen Vorschiff Rio Rita - kann sich dies positiv auf die Stabilität der Yacht im Wasser auswirken

Obwohl die Verlängerung des Hecks die Stabilität der Yacht verbessern kann, gibt es andere Faktoren zu berücksichtigen. Wenn die Yacht deutlich verlängert wird, muss die Rumpfverkleidung auf dem Schiff möglicherweise erhöht werden, um sicherzustellen, dass das Schiff stark genug ist, was natürlich mit entsprechenden Kosten verbunden ist. Vor diesem Hintergrund kann ein Unternehmen wie Diana Yacht Design im Voraus prüfen, ob diese Arbeiten für Sie durchgeführt werden müssen, um Ihren Umbau zu optimieren und sicherzustellen, dass Sie das Budget einhalten

2. Ballast hinzufügen

Zweitens ist das Hinzufügen von Ballastgewicht niedrig im Schiff eine weitere Methode zur Verbesserung der Stabilität Ihrer Yacht, da sie eine tiefere Position im Wasser beibehält und den Schwerpunkt senkt. Obwohl dies mit Bleiballast möglich ist, kann der gleiche Effekt auch durch den strategischen Einsatz von Tanks erreicht werden, da eine voll beladene Yacht immer stabiler ist als ein leicht beladenes Schiff

Anstatt Ballaste hinzuzufügen, wenn Sie beim Betrieb des Schiffes einige Kraftstofftanks immer voll halten, wirken diese als Gegenballast und halten den Schwerpunkt auf der Yacht tiefer. Dies schränkt jedoch die Reichweite ein, die Sie auf Ihrem Boot zurücklegen können.

3. Stabilisatoren

Sicherlich ist die offensichtlichste Lösung für die Frage der Stabilität, aus der Palette der verschiedenen Arten von Stabilisatoren zu wählen, die Sie Ihrer Yacht hinzufügen können. Mit der Verbesserung der Stabilisierungstechnologie beinhalten viele Umrüstungen nun den Austausch älterer, linearer Stabilisatortypen durch moderne Stillstandsstabilisatoren. Moderne, aktive Stabilisierungssysteme sind selbstlernend und können sich an unterschiedliche Seegangsbedingungen anpassen und sind zudem immer günstiger. Ein Stabilisator verbessert den Komfort an Bord, indem er das Rollen des Schiffes reduziert und somit das Gefühl einer verbesserten Stabilität vermittelt.

Verschiedene Arten von Stabilisatoren für Yachten beinhalten Finnenstabilisatoren, die an der Außenseite des Rumpfes befestigt sind, sowie Gyrostabilisatoren, die sich im Inneren befinden. Insbesondere werden Yachten während der Umbaumaßnahmen häufig mit Finnenstabilisatoren ausgestattet, da sie wenig Platz beanspruchen

Da sich die Rippenstabilisatoren an der Außenseite eines Schiffes befinden, können sie anfällig für Schäden sein und gleichzeitig Widerstand erzeugen, was die Schiffsgeschwindigkeit kostet. Im Gegensatz dazu finden sich Kreiselstabilisatoren oft auf schnelleren Yachten, da die Eigner wollen, dass die Schiffe so schlank und hydrodynamisch wie möglich sind. Als letzten Bonus, da die Kreiselstabilisatoren niedrig im Schiff installiert sind, können sie auch die Stabilität verbessern.

4. Abnehmen des Gewichts von der Oberseite

Wie Sie vielleicht erwarten, ändert sich bei Arbeiten an Ihrer Superyacht das Gewicht des Schiffes, wodurch sich auch der Schwerpunkt ändert und somit auch die Stabilität des Schiffes aus Sicherheitsgründen neu berechnet werden muss. Es gibt eine Grenze von 2%, dass das Gewicht einer Yacht erhöht oder verringert werden kann, bevor eine Klassifikationsgesellschaft verlangt, dass ein Neigungstest durchgeführt wird.

Eine weitere Möglichkeit, die Stabilität Ihrer Yacht zu verbessern, besteht darin, das Gewicht von der Oberseite des Schiffes zu entfernen. So entfernte Diana Yacht Design beim Umbau der 77,4 Meter langen Expeditionsmotoryacht Legend sowohl den Mittelmast als auch den Vormast vom Originalboot - das 1974 vom IHC Verschure als Eisbrecher gebaut worden war - und nahm dieses Gewicht vom Schiff und verbesserte seine Gesamtstabilität. Dies kann insbesondere auch durch den Austausch eines Stahlmastes durch einen leichteren Aluminium- oder Verbundmast erreicht werden.

5. Übertreib es nicht!

Wenn es um Stabilität geht, gibt es so etwas wie zu viel des Guten. Wenn Sie die Stabilität Ihrer Yacht übertreiben, kann dies zu Problemen für Ihre Gäste führen. Es gibt eine optimale "Rollperiode", die Zeit, die ein Boot benötigt, um sich von einer Seite zur anderen Seite und zurück zu bewegen, was bei einer 40/50 Meter Yacht zwischen 6 und 8 Sekunden liegt. Wenn diese Zeit betroffen ist, kann es dazu kommen, dass sich die Gäste an Bord ängstlich oder sogar seekrank fühlen

Kurz gesagt, es ist ein Balanceakt zwischen Sicherheit, Komfort und Segeleigenschaften. Dies ist Teil der wunderbaren Erfahrung, Zeit auf dem Wasser zu verbringen und sollte sowohl erwartet als auch gefeiert werden.