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Sunseeker und MTU gehen hybrid

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Sunseeker startet sein erstes hybrides Produktionsboot im Jahre 2020

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Sunseeker und MTU haben eine Zusammenarbeit angekündigt, die Sunseekers hybride Produkteinführung erster Produktion nächstes Jahr sieht.

Es gibt keine Details an diesem Punkt hinsichtlich, was das Boot aber, urteilend durch die Wiedergabe (oben) das neue Modell in die des Poole-Yachtstrecke aussieht wie, Yard kerbt.

Die Nachrichten kommen, während Sunseeker sein Konzept des Projektes 8X neckt, das an der Düsseldorf-Boots-Show aufgedeckt wird.

Der integrierte Hybridantrieb enthält ein Paar von 12 Dieselmotoren Zylinder MTU 2000 mit 1,947hp jedes, Generatoren, elektrische Antriebmodule, Getriebe, Batterien und eine Steuerung und eine Überwachungsanlage.

Sean Robertson, Verkaufsleiter bei Sunseeker sagt: „Die Weise, die Inhaber ihre Boote benutzen, fährt fort, mit der Leistungsfähigkeit und Schalldämpfung jetzt zu entwickeln so wichtig wie Bordeigenschaften und Volumen, die ganz zu ihrer entscheidenden Kaufentscheidung beitragen.

„Diese späteste hybride Technologie kennzeichnet in einem nagelneuen Modell, das im Jahre 2020 startet und gesteht Inhabern eine Wahl von mehrfachen Betriebsarten von vollelektrischem mit nullemissionen durch zum Gebrauch der Doppel-12 ZylinderDieselmotoren zu, die liefern leistungsfähige Klasse-führende Leistung.“

Die Yacht wird mit sechs verschiedenen Betriebsarten, einschließlich automatisierte „intelligente Kreuzung“ und „die Vorwurfshybrid“ Modi versehen, die aller Stromversorgung ermöglichen, wie erforderlich verwendet zu werden.

„Im elektrischen Modus“ können der Yachtantrieb und -Sendeleistung durch die Generatoren für optimalen Kraftstoffverbrauch und den Komfort ununterbrochen geliefert werden, die für ausgedehnte Durchgänge bordeigen ist.

„Im Modus ohne Ausgabe“, der Energie nur von den Batterien verwendet, sind bis 40 Minuten Antrieb und 120 Minuten inländische Energie auf Batterieleistung allein ohne irgendwelche Geräusche oder Emissionen verfügbar.

Knut Müller, Kopf des Marinesoldaten und des Regierungsgeschäfts an MTU, sagt: „Die Kombination von Dieselmotoren und von Elektromotoren, zusätzlich zusätzlich den Batterien und zu ihren variablen Bereichen der Anwendung, Angebotyacht-Inhabersignifikante vorteile.

„Das stilles Kreuzen, kombiniert mit niedrigen Erschütterungs- und Emissionsniveaus, bieten ungeheure Gewinne im Hinblick auf Bordkomfort.“ an