{{{sourceTextContent.title}}}

Gründer Nuvolari Lenard beginnt mit Solo- transatlantischer Überfahrt

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Dan Lenard, Gründungspartner des superyacht Entwurfsunternehmens Nuvolari Lenard, hat Segel auf einer Solo- transatlantischen Expedition eingestellt, um Bewusstsein der globalen Meeresverschmutzung zu erhöhen.

{{{sourceTextContent.description}}}

Lenard verließ Cadiz am 20. Januar in Scia, eine 10-Meter-„repurposed“ Segeljacht, die von Lenard selbst entworfen war und aus den Resten von fünf verlassenen Projekten hergestellt war.

Lenard, 50, wird jetzt mit Segeln die Reise der Seemeile 4.800 nach Miami ohne die Hilfe von GPS, von automatischen Kurssteuerung oder von Maschine eine Arbeit zugewiesen.

Den Atlantik durch „Anblick, Sterne und Sonne“ völlig steuernd, hofft Lenard, in Miami anzukommen, um mit der Miami-Bootsshow übereinzustimmen, in der Scia ausgestellt wird.

Die gemeinnützige Solo- transatlantische Expedition wird Hüllen La Vite e angerufen und ist völlig von Lenard in der Hoffnung auf die Erhöhung des Bewusstseins des Verschlechterungsstaates der Ozeane der Welt finanziert worden. Indem er die Reise vollständig ohne Hilfe durch Technologie macht, hofft Lenard, die „reine Form“ des Segelns „zu fördern, wo die ganze Idee ist über den Wind, Natur und eine Verbindung mit dem Meeresmilieu.“

So vorgehend hofft er die Expedition, die die Unterstützung der Ozean-Erhaltung und der Mirpuri-Grundlage hat, auffordert „Klage auf Abfall-freie Meere und Ozeane.“

„Eine Yacht, die jetzt weit Fernplätze erreicht, entdeckt den traurigen Zustand der Strände, Küsten und Wasser,“ sagte er. „Plastik hat erreicht jetzt praktisch jedes Teil der Ozeane der Welt.“

Lenard benutzt nur Diagramme, um ihn einmal zu steuern erreicht die Karibischen Meere, aber die Atlantiküberquerung ist aufgenommenes vollständig „blindes.“

Die Reise wird in Scia, ein „ökologisch überlegenes modernes Segelboot“ gemacht, das Dan beschrieb als „Puzzlespiel.“

Scia, Bedeutungsspur, wird aus den weggeworfenen Teilen von fünf verschiedenen Leistungsyachten hergestellt. Vor der Kohlenstofffaserrumpf und -plattform wurden einem Jahrzehnt für verschiedene Projekte errichtet, während das Steuer, der Kiel und der Mast auch von verlassenen Neubauten Ursprungs gewesen sind. Nur das Plattformhaus ist frisch für das Projekt errichtet worden.

„Das Boot repurposed vollständig und die ist eine sehr wichtige Mitteilung,“ sagte Lenard. „Diese Herausforderung ist über Erhaltung, also würde es sinnlos gewesen sein, ein neues Boot zu errichten.“

Jedoch ist Lenard mit dem Ergebnis glücklich. „Leider nach vielen Erbauern, sucht dieses Boot besser als viele neuen Boote.“

Lenard schätzt, die Reise ihm herum 26 Tage dauert, um abzuschließen und sagte, dass er den Abreisetag beschloss, um mit dem Vollmond übereinzustimmen. „Für die ersten Tage möchte ich helle Nächte haben,“ sagte er.

Die schlechteste Sache über die Reise ist wahrscheinlich, die Nahrung zu sein, wenn eine Diät überwiegend aus Getreide und angetriebener Milch besteht, „ein großes nettes Stück des spanischen schwarzen Schinkens“ und selbstverständlich, „etwas Wein und Bier.“

Alles Lenards Nahrung ist in Behälter rekombiniert worden, um sicherzustellen, dass es keinen Gebrauchsplastik oder -Tafelwasser an Bord gibt. „Sie ist alles vorbereitet sehr,“ sagte er. „Die einzige Sache, die ich nicht kenne, ist der Ozean. In dieser Hinsicht können Sie für sieben Jahre planen, oder eine Woche und sie unterscheiden nicht.“

Nach der Expedition transportieren Moran Yacht und Schiff Scia zurück zu Europa, in dem sie durch lokale Umweltorganisationen gewohnt ist, Sardinien und Italien zu umschiffen.