Zu meinen Favoriten hinzufügen
Automatische Übersetzung anzeigen
Dies ist eine automatisch generierte Übersetzung. Wenn Sie auf den englischen Originaltext zugreifen möchten,
klicken Sie hier
#Produkttrends
{{{sourceTextContent.title}}}
ISA startet zweites superyacht unter Palumbo-Besitz
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Die Materialisierung des neuen 43m Schiffes unterstreicht einen wichtigen Schritt nach vorn für ISA Yachts…
{{{sourceTextContent.description}}}
Heute (16. Januar), startete italienische Werft ISA Yachts sein zweites superyacht, da Palumbo die Werft im Juli 2016 erwarb. Die Materialisierung des neuen 43m Schiffes unterstreicht einen wichtigen Schritt nach vorn für ISA Yachts, während sie seine Anwesenheit im Neubaumarkt unter neuem Besitz wieder herstellt.
Beauftragt im Sommer von 2017, ist das neue 43m Aluminiumprojekt, Agora genannt III, vom italienischen Designer Luca Dini mit Marinearchitektur durch Francesco Rogantin entworfen worden. Dieses ist nicht das erste mal Dini mit ISA Yachts gearbeitet hat, nachdem es den Innenraum von 47.5m Amoixa es entworfen hatte, im Jahre 2006 geliefert.
Die technische Produkteinführung, an die heute wurde teilgenommen von CEO Giuseppe Palumbo, der Führungsstab und die Werft, die stattfand technisch sind und Produktionsteams, zusammen mit dem Kapitän der Yacht, der als der Vertreter des Geschäftsführers auftrat.
Historisch hielt ISA Yachts einen guten Anteil italienischer superyacht Tätigkeit und lieferte insgesamt 33 superyachts zwischen 2003 und 2014. Nach einer Lücke, die durch seine Finanzprobleme verursacht wurde, lieferte im Jahre 2017 ISA Yachts 36m Clorinda unter Palumbo-Besitz und holte seiner Gesamtflotte bis 34 Yachten.
Vor 2016 als es in Verwaltung glitt, waren Zahlen ISAS bewundernswert und im Jahre 2005 ragten und 2007 empor, als die Werft sechs superyachts in beide Jahre lieferte (wie im Diagramm oben veranschaulicht). Jetzt hofft die Werft, etwas von diesem Impuls wiederzugewinnen, während sie berichtet, dass vier weitere Yachten, einschließlich ein 80m Schiff im Bau sind.
Nach der technischen Produkteinführung geht Agora III zur Werft für das weitere ausstattende und trialling Führen zu ihrer offiziellen Produkteinführung zurück, die für im Laufe des Jahres festgelegt wird.