{{{sourceTextContent.title}}}

Norleds Auftrag markiert den Eingang Sembcorp-Marinesoldaten in RoPax-Fähren-Sektor

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Norwegische Reederei Norled hat drei hybride Einsteck-ropax Fähren von Singapurs Schiffbauer Sembcorp-Marinesoldaten bestellt.

{{{sourceTextContent.description}}}

Dieses ist die erste Entwurf-undbaurolle ausspeichern an Schiffsprojekt des Passagiers (ropax) für Sembcorp-Marinesoldaten. Die Schiffe werden durch das Hilfs-LMG Marin der Gruppe errichtet und werden für Lieferung im vierten Quartal von 2020 festgelegt.

Das Trio wird für Norleds shortsea Hella-Vangsnes-Dragsvikverbindungen in Norwegen hergestellt. Die 84,2 Meter lange Multiplattform, doppelseitige Fähren kann jede bis 300 Passagiere und Mannschaft befördern sowie 80 Autos oder eine Kombination von 10 Autos und von 10 Anhänger-LKWs.

Die Schiffe funktionieren normalerweise auf Nullemissionslithium-ionen-batterie-Energie mit einer Betriebsgeschwindigkeit von 10 Knoten. Falls erforderlich können sie auf kombinierten Batterie-Dieselhybriden Ersatzmodi laufen.

„Das Projekt Sembcorp-Marinesoldaten mit Norled markiert unseren Eintritt in den ropax Fährenentwurf und Bausegment,“ sagte Kopf des fachkundigen Schiffbaus Tan Heng Jack.

Die Energiesparenden auf die Fähren installiert zu sein Lösungen, umfassen auch Aufladungsstecker des Schnellverbindungsufers; Selbst-liegeplatz; Selbst-kreuz; leistungsfähige Rumpf-, Antrieb- und Hitzerecovery-systeme.

Separat kündigte Sembcorp, dass es einen Vertrag für Technik, Beschaffung, Bau gewonnen hat, Anschluss und Beauftragungsarbeiten über zwei Oberteile an, am Offshorewindpark Hornsea 2 in der BRITISCHEN Nordsee eingesetzt zu werden. Die zwei Oberteile werden an integrierten Yardanlagen Sembcorp-Marinesoldaten für Lieferung im ersten Viertel von 2021 fabriziert.

Die zwei Verträge sind SGD 200 Million wert (USD 144 Million).