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Neue VEM-Technologie-Führungen für Royston

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Dieselenergiespezialist Royston sagte, dass es Neuentwicklungen für 2018, einschließlich Schiff-Energie-Überwachung (VEM), an der internationalen Workboat-Show zur Schau stellt.

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VEM-Technologie, die Informationen über Architektur- und Energieniveaus eines Schiffes sowie Leistungsfähigkeits-Verbesserungsempfehlungen liefert, ist ein Teil von Roystons enginei Produkt, das Kosteneinsparungen und Betriebs-Leistungsfähigkeit für Offshoreschiff- und workboatbetreiber liefert.

Die Systemaufzeichnungs-Kraftstoffverbrauchdaten von den Bunkern und von den einzelnen Maschinen, mit Daten lieferten Bord- und an Land. Das System Daten vom Schiff-zuufer, in dem sein zugängliches über einen Netzarmaturenbrett und GPS, das, um das volle Betriebsprofil eines Schiffes zu zeigen aufzeichnet und maximalen Effizienzen zu ermöglichen instand gehalten zu werden überträgt.

Das System kann eine unbegrenzte Zahl von Sensor-Input enthalten und die Informationen in Daten interpretieren, die der Betreiber verwenden kann, um Leistungsoptimierung zu verbessern. Dieses schließt Wetter- und Maschinenparameter wie Schmieröltemperatur/Druck, Gehäusetemperatur, Kühlmitteltemperatur und -zusatzdruck sowie die Gemeindesteuer, die für den braunen Wassermarkt, die Emissionsüberwachung und das Behälterabmessen Geo-einzäunt ein.

Elektronische Maschine KANN Busbrennstoffdaten kann als Wahl für die Betreiber auch verwendet werden, die eine kosteneffektive Alternative zur Installierung von Strömungsmesser-Sensoren fordern.