{{{sourceTextContent.title}}}

Van Geest und Rob Doyle Design stellen neue 93m Segeljacht vor

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Die Yacht ist entworfen worden, umso viel Volumen zur Verfügung zu stellen, wie möglich, ohne seine Ästhetik zu kompromittieren…

{{{sourceTextContent.description}}}

Niederländisches Entwurfsstudio Van Geest Design hat mit britischem Marinearchitekten Rob Doyle Design für einen neuen 93m Leistungsketsch mitgearbeitet. Genannte Ripple, Van Geest und Doyle haben einen interessanten Ansatz zum großen Segeljachtentwurf gewählt, indem sie das Volumen und die Leistung eines motoryacht wiederholten, um ein breiteres Publikum anzuziehen.

Dieses ist nicht das erste mal, dass Van Geest und Doyle zusammengearbeitet haben, da die zwei wirklich Kollegen am Ron Holland-Entwurfsstudio waren, im Jahre 1999 als S-/Ymirabella V entworfen war, der zu der Zeit die größte überhaupt zusammengesetzte errichtete Schaluppe war. Heute hat diese nachgewiesene Entwurfszusammenarbeit zusammen noch einmal verbunden, um eine Yacht zu produzieren, die gesagt wird, um ein demographisches von Inhabern, die etwas mehr Volumen, als wünschen würden Segeljachten neigen zu haben, ohne die Yachtästhetik zu kompromittieren anzuvisieren.

„Es gibt eine große Tendenz der Segeljachtkunden, für sehr klassische Schiffe zu gehen eher als wählen Segeljacht mit größeren Volumen wie motoryachts haben,“ sagt Pieter Van Geest, Gründer des Van Geest-Yachtentwurfs. „Wir sehen, dass einige größere Segeljachten, die so, was wir taten hier, Zunahme das, herauskommen Volumen so viel wie möglich ist, ohne die Yacht herzustellen, hässlich zu schauen.“

Wir sehen, dass einige größere Segeljachten, die so, was wir taten hier, Zunahme das, herauskommen Volumen so viel wie möglich ist, ohne die Yacht herzustellen, hässlich zu schauen.“

- Pieter Van Geest

Mit Projekt Kräuselung das Ästhetikrecht war zu erhalten zum Projekt, der Prozess erforderte einige einzigartige Entwurfslösungen ein absolut wesentliches, die durchaus ein futuristisches schauendes Schiff ergeben haben. Zum Beispiel sind die Öffnungen innerhalb des Rumpfstreifens der Yacht verkleidet worden, der einen ununterbrochenen Entwurf ergibt.

„Es gibt einige größere Segeljachten, die nicht die schauen, die wegen ihrer großen Volumen nett ist,“ Van Geest fortfährt. „Es gibt andere Segeljachten, die große Bollwerke haben, die vom Innenraum wegnehmen, die plätschern an uns haben auch versucht zu vermeiden.“

Die Kräuselungen, die im Sand auf dem Meeresgrund verursacht wurden, waren im Herzen der Inspiration für die Yachten entwerfen zusammen mit Kopffüßerknochen, die den Ton für einen natürlicheren und stark vereinfachteren Entwurf angaben. Aber, nachdem sie das sie gesagt hatte, hat die Yacht zweifellos eine Anwesenheit mit ihrem auffallenden und futuristischen Äußeren, sowie ermöglicht eine interessante beleuchtende Anzeige, die Van Geest „sagt, Ihnen, etwas zu tun, das wirklich fantastisch ist mit der Yacht.“

Jedoch ist Kräuselung zweifellos nicht gerade ein ästhetisches Projekt, mit Marinearchitektur durch Rob Doyle Design. Das Rumpfpaket ist geschaffen worden, um das fantastische Meer zur Verfügung zu stellen, das Fähigkeiten hält und Komfort, der a ist, wird darauf abgezielt, um ein breiteres demographisches anzuvisieren, das nicht notwendigerweise eine Segeljacht wählen würde.