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Echo Yachts bereitet vor sich, die Yacht der Welt zu starten größtes drei-geschältes weißes Kaninchen-Golf

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Echo Yachts bereitet vor sich, sein das 84-Meter-Trimaran motoryacht weißes Kaninchen Golf_-_after zu starten die Yacht zu eingeladenen Gästen vorstellend letzte Woche.

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Abschließende Vorbereitungen sind laufend, die Yacht vorzubereiten, die das größte drei-geschälte superyacht der Welt auf seiner Produkteinführung Anfang September wird.

Es kommt, nachdem die Yacht an einem Ereignis vorgestellt wurde, das am australischen basierten Yard letzte Woche gehalten wurde. Der Abend umfasste Promi-Reden, Video-Dokumentation der Gestalt und eine Ton- und helleshow.

Gästen wurden die Gelegenheit gegeben zu treten bordeigen und einige von Außenunterhaltungsräumen des weißen Kaninchen-Golfs anzusehen. An das Ereignis wurde vom Inhaber und von der Familie teilgenommen.

Weißes Kaninchen-Golf ist das größte superyacht, das überhaupt im Land errichtet wird und wird an einen erfahrenen Inhaber geliefert werden, der einige andere multihull superyachts besitzt.

Diese schließen ein 51-Meter-Schattenkatamaranschiff mit ein, auch errichtet durch den Henderson basierten Yard, das als Stützhandwerk für das 84 Meter superyacht benutzt wird.

Errichtet im Fiberglas mit innovativen Vakuuminfusionsprozessen und High-Techen Laminaten, wurde das Katamaran, genannt Charley, durch LOMOcean in Neuseeland entworfen, um eine Flotte Watercraft 11 einschließlich ein 12-Meter-Katamaran unterzubringen.

Ursprünglich bestimmt für eine Lieferung 2017, wurde das 84-Meter-Trimaran von Sam Sorgiovanni mit One2Three entworfen, welches die Marinearchitektur entwickelt.

Weißes Kaninchen-Golf bietet enorme Innenvolumen mit der Fähigkeit, bis 12 Gäste unterzubringen an.

Echo Yachts-Direktor Mark Stothard sagte, dass weißes Kaninchen-Golf hervorruft „einen profunden und unmittelbaren wow-Faktor.“

„Wir sind überzeugt, dass dieses einzigartige Trimaran hervorragende Leistung produziert und den eindeutigen Nutzen zur Verfügung stellen verglichen mit anderen Rumpfformen im Hinblick auf Schergastraum, plus Seedas halten und Kraftstoffeffizienz, die wir beabsichtigen, während der Probefahrt in naher Zukunft zu prüfen,“ fügte er hinzu.