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MgO-Lieferant erweitert Operationen in Florida vor 2020

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Tethys Versorgung und Marketing, LLC, kündigte vor kurzem seine Expansion der Versorgung von Marinedestillaten an, um Sumpfgebiete im Fort Lauderdale, FL zu tragen. Die Bewegung verstärkt Tethys Anwesenheit in Süd-Florida, in dem die Firma anfing, Marinedestillate in den Häfen von Miami und von Palm Beach zu liefern dieser letzte Dezember.

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Das Spielen in die Expansion der Firma in Florida ist die bevorstehenden globale Schwefelkappe des IMO 0,5% und die Nachfrage, die sie für konformen Brennstoff schafft. Die Kappe wird eingestellt, um am 1. Januar 2020 in Kraft zu treten und Schiffsbetreiber haben nur drei Wahlen, zum mit der Kappe einzuwilligen: Brand konformes MgO, geeignete Nasswäscher oder einen alternativen Brennstoff wie Flüssigerdgas (LNG) benutzen.

„Der Grund, den wir in den Markt eintrugen, der auf die Destillate sich konzentriert, Seite wegen der unvermeidlichen Nachfrageverschiebung von schwerem zu den helleren Bunkerbrennstoffen ist,“ sagt Russell Stellman, Vizepräsident von Marine Fuels, Tethys-Versorgung und Marketing, LLC. „Das Ziel ist, sich als zuverlässiger und bevorzugter MgO-Lieferant vor 2020 herzustellen. Ich wende viel Zeit sprechen auf, mit Kunden/Käufern von Marinebrennstoffen, zum ihrer Markteinschätzung abzumessen und fast allgemeinhin habe ich gehört, dass die sicherste Wahl am Anfang des Überganges, eine Prämie für einen Brennstoff zu zahlen ist, den sie wissen sind verfügbar und sind sicher für ihre Maschinen in MgO.“

Stellman führt die Gewerbebetriebe der Firma für Portsumpfgebiete, Hafen von Miami und Hafen des Palm Beach. „Als Ganzes, ist Tethys glücklich, im Haus ein verschiedenes skillset unter unserem Team zu haben. Wir haben Einzelpersonen mit Erfahrung in der Produktmischung (Benzin, Destillate wie MgO, etc.), in den Rohrleitungsoperationen und in festlegend, in versendend Operationen, Frachthandel und Produkthecke. So mittlerweile, halten wir unser Kollektivohr zu Boden und das Gelenk jedoch, die notwendig sind, die Bunkerindustrie unterzubringen.“

Stellman sagt, dass frühes Feedback von den Bunkerkäufern und von den Schiffsbetreibern in Florida positiv gewesen ist. „Unsere Versorgungsmethode ist viel leistungsfähiger, als anderer Lieferant-doppelter LKW die pumpende Rate unseres Ufer-zuschiffs Konkurrent-und in den Häfen wie Portsumpfgebieten, Miami und Palm Beach, in dem laycans häufig sehr kurze Fenster möglicherweise nur einiger Stunden sind, ihm uns erlaubt, das Risiko der Verzögerung von Schiffen besonders auf umfangreicheren Lieferungen zu verringern. Auf das sind unsere Preise für MgO als Lastkahn- oder Rohrversorgungen wegen unserer erheblich niedrigeren Unkosten viel wettbewerbsfähiger. Hoffnungsvoll können wir den Erfolg in anderen Häfen vor zu langem wiederholen,“ er fügt hinzu.