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#Neues aus der Industrie
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Drewry: Vielzweckverschiffen beginnt 2018 mit Optimismus
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Vielzweckverschiffen hat 2018 auf einer überzeugten Fußnote begonnen und wird prognostiziert, um sich weiter auf steigender Nachfrage, Vertragsschiffversorgung und Verminderungsdrohungen von konkurrierenden Sektoren zu erholen.
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Der Vielzweckschiffahrtsmarkt, der breakbulk und Projektfrachtsektoren enthält, hat während den letzten paar Jahren aber Bedingungen sind jetzt reif für Wiederaufnahme gekämpft, sagte Versandberatung Drewry in seinem spätesten Vielzweckmeteorologen.
Nachfrage der trockenen Fracht wächst, wenn einige Fahrer, berichten, Bedingungen verbessernd, während die Vielzweckflotte als älteres Vertrag abschließt, kleiner, weniger schwerer Aufzug, den fähige Tonnage aussortiert wird.
„Dieses Jahr hat mit erneuertem Optimismus begonnen und es ist Drewrys Glaube, dem der Markt schließlich diese Ecke gedreht hat,“ Susan Oatway, Drewrys Führungsanalytiker für den Vielzwecksektor, sagte.
„Ratenaufstiege sind nie in diesem Sektor stratosphärisch, aber wir glauben, dass ein stabiles Wachstum von herum 2-3% pro Jahr ist möglich über den prognostizierten Zeitraum.“
Jedoch wegen der Vielfalt von Fahrern, die diesen Sektor stützt, gibt es noch gewisse Bedenken, die die Aussicht über dem mittelfristigen auswirken konnten.
Die einfache Vielzweckflotte, die ist jene Schiffe mit Aufzug unterhalb 100 Tonnen, hat begonnen bereits, mit einer Rate Vertrag abzuschließen, die die ganze Flotte beeinflußt. Jedoch glaubt Drewry, dass die Zukunft mit dem Projektfördermaschinensektor ist, d.h. jenen Schiffen mit größeren als 100 Tonnen des Aufzugs.
„Ca. 80% aller newbuildings in den letzten fünf Jahren haben heavylift Fähigkeit, und 70% mindestens des Auftragsbuchs hat diese Fähigkeit. Die Projektfördermaschinenflotte wächst, aber es ist einige Zeit, bevor es die Abnahme in der Gesamtvielzweckflotte aufhebt,“ Oatway schloss.