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#Neues aus der Industrie
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SAMSKIP HOLT ROTTERDAM IN NOCH INFORMATIONSNETZ DAS LNG-POWERED DER LINES
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Tochtergesellschaft noch Linien Samskip umfassen Anrufe in Rotterdam zum ersten Mal in seinem wöchentlichen Vielzweck- Liniendienst, der nach West-, mittleres und Nord-Norwegen, ab dem 1. Juni 2018 anschließt.
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Die Dienstleistung wird vorbei noch die hochmodernen LNG-getankten Schiffe Kvitnos und Kvitbjorn der Linien erbracht, das Quadratmeter jedes Wegs des Angebots 1.500 (Meter mit 550 Wegen) Ro-Rokapazität, 122 TEU als Behälterraum, 1.500 Tonnen Refferraum in den unteren Griffen und kommen ausgerüstet mit einem heavylift Kran.
Diese flexiblen Schiffe segeln in 14 Tagesschleifen, in Verbindungsrotterdam und in Eemshaven mit norwegischen Häfen von Hammerfest im weiten Norden und im Einlassen von Anrufen einschließlich Sandnes/Tananger, Bergen, Trondheim, Ålesund, Bodo und Tromso. Samskip bietet 3x wöchentliche zelluläre Containerdienste bereits an, die Rotterdam, Bremerhaven und Hamburg an die Westküste von Norwegen anschließen.
In Rotterdam wird der Anruf am SCA-Logistikanschluß untergebracht, dessen Plan, Ausrüstung und Erfahrungsfokus auf Vielzweckschiffen, Ro-Ro, Bruch-Masse und Behältern in einem Platz behandelt werden kann, der für diesen Service wesentlich ist.
„Das Hinzufügen von Rotterdam dem Zeitplan holt etwas, das zu den Dienstleistungen neu ist, die norwegische Häfen in Samskips pan-europäisches multimodales Netz anschließen,“ sagt Caesar Luikenaar, Samskip-Handels-Direktor Norwegen. „Noch erbringt Linien die einzige zeitlich geplante Dienstleistung, die Ro-Rokapazität und die schwere Aufzugkapazität anbietet, die 80-Tonnen-Lasten zu behandeln, die an Häfen nördlich von Trondheim anschließt. Wir sehen bedeutendes Wachstumspotenzial in den Öl- und Gasprojektfrachten, im breakbulk und in den industriellen rollenden Nutzlasten, während auch Erweiterungssamskips kommerzielles containerisiertes Netz direkt nach Nord-Norwegen.“
„Im Hinblick auf die Meeresfrüchte Gruppe noch die Linien wird die Hauptrefferhäfen in nordwestlich Europas mit dem Hauptliniendienst mit den LNG-Schiffen und mit der Reffertonnage dann ergänzt dienen, die Samskip Betriebsstrom bereits in der Ostsee. Ein flexiblerer Ansatz wird gewählt, um die gegenwärtigen und neuen Häfen für Meeresfrüchte wie Cuxhaven, Eemshaven und Velsen besser zu dienen. Dieses gewährt noch die Linien, zum mehr Nutzens aus den Saisonspitzen zu ziehen aber einer besseren Reichweite im Norden von Norwegen auch zu schaffen fähig, die meisten Fischhäfen und die -fabriken zu dienen. ‚‘
Geliefert an noch Linien im Jahre 2015, sind der 5.000 dwt Millivolt Kvitbjorn und Millivolt Kvitnos nah mit Samskips Verpflichtung gegenüber stützbarem multimodalem Transport ausgerichtet. Beide Schiffe lassen nur für LNG Maschinen Bergens von Rolls Royce laufen und Nutzen vom brennstoffeffizienten Promas kombinierte Steuer/Propeller, einen macht-optimierenden hybriden Wellengenerator und einen innovativen Welledurchdringenrumpf. Kombiniert, können diese Lösungen CO2-Emissionen um bis 40% über ähnlichen dieselbetriebenen Schiffen verringern.
ZEITPLAN
Donnerstag Eemshaven
Freitag Rotterdam
Sonntag Sandnes/Tananger
Montag Bergen/Ålesund
Dienstag Molde/Kristiansund/Trondheim
Mittwoch Bodø/Svolvær
Donnerstag Harstad
Freitag Tromsø/Hammerfest
Samstag Tromsø
Sonntag Kristiansund
Montag Ålesund
Dienstag Tananger