{{{sourceTextContent.title}}}

DAS AMERICA'S CUP KLASSIFIZIEREN DAS AUFGEDECKTE KONZEPT DES BOOTS-AC75

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Das Bootskonzept des America's Cup AC75 deckte auf

{{{sourceTextContent.description}}}

Die Designteams der Emirate Team New Zealand und Luna Rossas haben die letzten vier Monate eine breite Palette von monohull Konzepten auswertend verbracht. Ihre Ziele sind, eine Klasse zu entwerfen gewesen, die ist  schwierig und fordernd segeln, die höchste Ebene der Fähigkeit für die Mannschaften vergütend; dieses Konzept konnte die Zukunft des Laufens und sogar der kreuzenden monohulls über dem America's Cup hinaus werden.

Das AC75 kombiniert extrem leistungsstarkes Segeln und große das Match, die mit der Sicherheit eines Bootes läuft, das im Falle sich berichtigen kann zu kentern. Das bahnbrechende Konzept wird durch den Gebrauch der kippenden T-Doppelfolien erzielt, mit Ballast beladen, um Berichtigenmoment, beim Segeln zur Verfügung zu stellen und Stabilität an der niedrigen Geschwindigkeit rollt.

Der normale segelnde Modus sieht die Leefolie, die gesenkt wird, um Aufzug zur Verfügung zu stellen und dem Vereiteln zu ermöglichen, wenn die windzugewandte Folie aus dem Wasser heraus angehoben ist, um den Hebelarm des Ballastes zu maximieren und Widerstand zu verringern. In den Vorflügen und durch Manöver, können beide Folien gesenkt werden, um Extraaufzug und Quersteuerung zur Verfügung zu stellen, auch nützlich im raueren Seegang und in der Lieferung eines breiteren Fensters für das Laufen.

Obgleich, Leistung ist zu laufen der Grundstein des Entwurfs gewesen, hat Erwägung musste auf den praktischeren Aspekten des Bootes in der Halle und am Dock fokussiert werden, in dem beide Folien nach rechts unter dem Rumpf, um natürliche Rollenstabilität zur Verfügung zu stellen gekippt werden und die Yacht in einen Standardjachthafenliegeplatz passen zu lassen.

Ein zugrunde liegendes Prinzip ist, erschwingliches zur Verfügung zu stellen gewesen und stützbare Technologie ‚tröpfeln unten‘ zu anderen segelnden Klassen und zu Yachten. Während neue America's Cup multihulls von der Macht und der Steuerung von steifen Flügelsegeln profitiert haben, hat es keine Übertragung dieser Technologie auf die Anlagen anderer segelnder Klassen gegeben. Mit den Innovationen des vereitelnden Systems, forschen Emirate Team New Zealand und Luna Rossa einige mögliche Innovationen für die AC75'S-Anlage, mit der Anforderung nach, dass die Anlage nicht, braucht herein und heraus gestreckt zu werden jeden Tag. Diese Forschungsarbeit läuft, da verschiedene Konzepte ausgewertet werden, und Details werden mit der Regel der Klassen-AC75 freigegeben  vor dem 31. März 2018.

Das America's Cup ist ein Matchrennen und eine Klasse zu schaffen, die das herausfordernde Matchlaufen liefert, ist das Ziel von Anfang an gewesen. Das AC75 wird Foliereißnagel und Folie-gybe mit nur kleinen manövrierenden Verlusten, und die Geschwindigkeit und die Leichtigkeit gegeben, an denen die Boote die klassischen Vorflüge des America's Cup drehen können, werden eingestellt, um ein aufregendes Comeback zu machen.  Segeln Sie die Behandlung wird auch wichtig, mit den Kreuzn-, zum von nullsegeln in den hellen Windverhältnissen zu kodieren.

Eine große Anzahl Ideen sind in der Suche betrachtet worden, eine Klasse zu definieren, die extrem aufregend ist, das große laufende Match zu segeln und zur Verfügung zu stellen, aber die endgültige Entscheidung war ein einfaches: das Konzept, das angekündigt wurde, war ein klarer Gewinner, und beide Teams sind eifrig, das AC75 für das 36. America's Cup im Jahre 2021 einzuführen.

Die Regel der Klasse AC75 wird bis 31. März 2018 veröffentlicht.