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#Neues aus der Industrie
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P&O SETZT PRODUKTEINFÜHRUNGS-NEUEN ENGAGIERTEN FRACHTDIENST AN ZEEBRUGGE-HULL WEG ÜBER
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P&O-Fähren kündigten an, am 18. April 2017 dass es einen neuen engagierten Frachtdienst zwischen seine Anschlüsse Zeebrugge und des Rumpfs am 3. Mai startet.
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Die Fähre und das Logistikunternehmen hat das 118m Elisabeth, ein Containerschiff 5,000gt gechartert, das drei Rundfahrten pro Woche zwischen Zeebrugge und Rumpf macht.
Die neuen Segeln nzen den vorhandenen kombinierten Touristen P&O-Fähren und Frachtdienst zwischen Rumpf und dem belgischen Hafen, mit den zwei Schiffen auf dem Weg ergä, der Anfang des Jahres eine Wiederankurbelung £8.5 Million durchmacht.
Janette Bell, Geschäftsführer von P&O-Fähren, sagte: „Wir haben diesen neuen Frachtdienst und unseren Zeitplan um den Bedarf unserer Kunden entworfen, die uns gesagt haben, dass diese Zuverlässigkeit und die Wartezeiten des niedrigsten möglichen Anschlusses zu ihren Geschäften wesentlich seien Sie.
„Der neue Service bietet die schnellen und leistungsfähigen Abfertigungszeiten in beiden Häfen an, wenn unser vor kurzem erweiterter Zeebrugge-Anschluss die Behandlung optimiert ist, an unserem Frachttor, zum von Lieferungsverpflichtungen der Kunden zu helfen. Wir tragen alle Arten Aufzugeinheiten auf dem neuen Service einschließlich Behälter und Wechselaufbauten.
„Wir erwarten die Nachfrage nach Transport per Schiff nach und von Großbritannien, um in den nächsten Jahren zuzunehmen, gefahren um eine steigende Bevölkerung und die fortfahrende Stärke der britischen Wirtschaft. Unser erweiterter Frachtdienst zwischen Zeebrugge und Rumpf weiter, die Wahlen unserer Kunden für die schnelle und zuverlässige Lieferung von Waren Zunahme.“
Zeebrugge ist die kontinentale hauptsächlichnabe der Fähre und des Logistikunternehmens. Überseeexporteure zu Großbritannien-Nutzen von engagierten Frachtwegen P&O-Fähren von Zeebrugge zu Teesport und Tilbury sowie Rumpf. Die Firma hat Schienenanlagen am Hafen erhöht, die den wachsenden Anteil seiner Frachten behandeln, die aus Mitteleuropa und Osteuropa stammen. Und Exporteure von Großbritannien-Nutzen vom vorwärts Zusammenhang nach Nord-Spanien und Gothenburg über Dienstleistungen bearbeitet durch Linien in Partnerschaft mit P&O-Fähren.
Anfang dieses Monats berichteten P&O-Fähren, dass es mehr Fracht über dem Ärmelkanal in den ersten drei Monaten des Jahres als in jedem möglichem Q1 in seiner zeitgenössischen Geschichte getragen hatte, mit den Schiffen der Firma sechs auf dem Dover-Calais-Weg, der 361.100 Lastwagen – eine 11-Prozent-Zunahme auf dem gleichen Zeitraum im Jahre 2016 transportiert.