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Schiffauftrag Piriou zwei

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Französischer Bootsbauer und Seawork-Aussteller Piriou hat den Auftrag für zwei Windparkunterstützungsschiffe für den britischen Betreiber Wind-Energie-Marinesoldaten angekündigt. Errichtet durch Piriou Vietnam, werden diese zwei Windfarm-Unterstützungsschiffe WFSV 26W, an Europa 2018 im Frühjahr geliefert zu werden erwartet und in der Nordsee betrieben zu werden.

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Für Vincent Faujour machen CEO von Piriou, „diese zwei Aufträge uns sehr erfüllt, besonders da sie die ersten zwei Schiffe eines sehr neuen Kunden sind. Stützen Sie unsere Kunden in ihren Entwicklungsprojekten, wenn Sie sie von, unserer Erfahrung des windfarm Sektors zu profitieren lassen, ist ein Teil unserer DNA.“

Andrew Bagshaw, Geschäftsführer des Wind-Energie-Marinesoldaten sagte: „Wir werden erfreut, um die Gelegenheit zu haben, zu arbeiten mit Piriou in, was wir sind eine langfristige Zusammenarbeit erwarten. Das Arbeiten mit Piriou erlaubt uns, unsere gemeinsame bedeutende Sachkenntnis und Wissen von Instandhaltung des Offshorewindparkbaugewerbes zu verwenden. Im Laufe der Zeit planen wir, unsere Flotte Schiffe zu wachsen, die mit den spätesten Schiffmanagementsystemen ausgerüstet werden, die entworfen sind, um Sicherheit und Schiffzuverlässigkeit zu verbessern“.

Mit einem nachgewiesenen Entwurf durch BMT Nigel Gee, klassifizierte BV, MCA CAT 1 bestätigte unter dem neuen HS-OSC Code, die Schiffe anbieten ausgezeichnete Manövrierbarkeit, gute Leistung (27.5kn mit Höchstgeschwindigkeit) und niedrigen Kraftstoffverbrauch. Sie liefern sichere und schnelle Übertragung innerhalb eines Bereiches 150 Seemeilen von einem sicheren Hafen.

Um die Anforderungen von Offshorewindparkbetreibern zu passen, umfassen sie auch grundlegende Eigenschaften:

- Katamaranrumpf optimiert Stabilität und stellt maximalen Komfort während der Operationen zur Verfügung, um Techniker in funktionierenden Zonen der Windkraftanlage einzusetzen

- nachgewiesene Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Bogen Fendering erleichtert Zugang zu den Windkraftanlagen

- sie können 24 Techniker und 3 Mannschaftsmitglieder unterbringen

- Plattformraum ist zu den guten Arbeitsbereichen vorwärts maximiert worden und Achtern-, volle Zahlungsbelastung ist 20 t

- Vorderplattformkran mit 8,5 t/m

- große Brennstoffkapazität von 25 m3 für erhöhte Strecke und Windkraftanlageversorgung

- Ausrüstung und Komfort angespornt durch Business-Class-Standards

- Seitentüren erlauben Direktzugriff vom Passagieraufenthaltsraum nach außen

- sorgfältig entworfene Ruderhausergonomie

Haupteigenschaften:

Länge ...................................................... 27.5m

Strahl ........................................................ 8.0m

Maximaler Entwurf ....................................... 1.25m

Höchstgeschwindigkeit ........................................ 27.5kn

Antrieb ........................................... 2 waterjets

Rumpf-/Überbau................................ Aluminium

Mannschaft ......................................................... 3

Industrielles Personal ..................................... 24

Ladefähigkeit ......................................... 20t (3 x 10' Behälter)

Vorderplattformkran mit 8,5 t/m

Elastisch angebrachter Überbau

Justierbare Auffänger