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#Rennen
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AMERICA'S CUP: EIN UND IT hat GETAN
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Emirate Team New Zealand waren in seinen Gewinnen über dem Verteidiger chirurgisch und ließen ihnen ein weg von dem Öffnen eines neuen Cupkapitels.
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Der beste Moment des gesamten 35. America's Cup-Matches bis jetzt?
Das ist ein einfaches.
Heute als Emirat-Team New Zealand-Steuermann Peter Burling, der in einen tödlichen Haken im Anfang des Rennens des Tages zweiter, mit Oracle eine sitzende schwarze Ente vereitelt ist, entfernte er seine rechte Hand das Lenkrad, blickte vorbei auf seinen Rivalen flüchtig und gab eine freundliche Welle.
Möglicherweise signalisierte er Spithill, um sich oben zu drehen, aber ich denke nicht so.
Es war eher wie… „Hallo, Jimmy.“
Und… Auf Wiedersehen.
Beschleunigte weg die Kiwis zu einem anderen Schlagen und morgen holte die Reihe bis 6 bis 1 und auf Matchpoint. Ein weiterer Gewinn für neues Zelaland und den alten Becher erhält eine erstklassige Karte nach Auckland.
Vorflugherrschaft durch Emirate Team New Zealand fährt fort, Oracle-Team USA zu lassen kämpfend, um zurück in das Rennen zu erhalten, und die Kiwis machen es nicht irgendwie einfacher und segeln scheinbar fehlerlose Rennen. Sie lassen es zu einfachem schauen. Während Steuermann Peter Burling fortfährt, zu den Fehlern anzuspielen, ist es unmöglich, sie von fern zu beschmutzen. Mit 100 Prozent fliegen Sie Zeit und die Fähigkeit, jede Verschiebung zu ergreifen, die ihre Weise auf einer offenen Rennstrecke kommt, dort stoppt sie einfach nicht einmal voran.
Anhaltende Änderungen an US-17, die sollen, führend erleichternd das Boot und sie zu den immer kleineren Anhängen, haben das Boot merklich schneller oder mindestens auf einer Ebene mit dem Neuseeland-Boot hergestellt, aber ihm schwieriger, in den Untengeschwindigkeitssituationen zu manövrieren sind.
„Geschwindigkeit ist nicht frei,“ sagte Spithill in seinem Vorrennsendungsinterview, „der Kompromiss ist- Stabilität.“
America' s-Schale
Rennen, das Notfall US-17 bestätigen, ist viel schnell, aber Fehler fahren fort, den Verteidiger zu verfolgen, während sie tieferes in ein Loch gleiten.
Ricardo Pinto /ACEA
Oracles übereinkommende Einrichtung richtete seinen Kopf in kritische Momente in beiden der Vorflüge des Tages sowie einen, der Spott-rundet, in dem das Boot Ski fuhr, die Steuer verlor ihren Biss auf, und die Rümpfe kamen unten zusammenstoßend. Mit kleinen Folien nimmt er für immer (in einer Welt AC50) um das Boot zu erreichen, das wieder geht.
Rückspulend zurück zu Rennen 7, segelte das erste des Tages und in 11 Knoten, Emirate, die Team New Zealand Hafeneintritt hatte und Oracle jede mögliche Möglichkeit eines Hakens sofort, versuchen verweigerte, wie sie können. Herr Burling steuerte das Schicksal seines Teams mit einem einfachen Tauchen in seinen glücklichen Leeplatz unter US-17. Mit Präzisionszeit-undabstand lief Team New Zealand weg zum Anfang mit 3 Sekunden auf dem Börsentelegrafen. In der Hitze des Momentes erklärte Spithill seinem Taktiker Tom Slingsby, den die Kiwis früh und gestoßen seinem Rad rechts waren und kurz gingen weg von der Anfangszeile voran.
Team New Zealand war Stelle eingeschaltet und dieses ein Mal, Oracle betrug nicht vorbei früh. Sie waren vorbei spät.
Mit ihrer neu entdeckten Geschwindigkeit hielt Oracle den laufenden Abschluss hinunter Bein 2 und folgte den Neuseeländern um das rechte Kennzeichen und rollte in einen schnellen Reißnagel, um eine Spalte zu schaffen. Simultane Reißnägel und Vertuschungen der Schlag verweigerten dem schwarzen Boot jede mögliche Gelegenheit zu überschreiten. Aber in der Mitte herauf das Bein, schnüffelte Noppen eine große Linksverschiebung auf der linken Seite des Kurses. Die Neuseeländer ließen Herrn Spithill gehen, und einmal hefteten sie von der linken Grenze, der Schaden wurden getan an. In einem Blinzeln fast 50 Meter der Trennung zwischen den zwei geblüht bis 280. Die Neuseeländer kreuzten durch Flugsteig 4 und Oracle war ein Fleck im Rückspiegel.
Das geteilte Gefühl am Oracle-Team USA koppeln heraus Zeremonie, mit nur Familie an und Freunde anwesend, ist, dass es nichts gibt, das zu tun aber link ist, „senden es.“ Aber das geschah nicht im ersten Rennen noch in dem zweiten, Rennen 8, das in die Cupgeschichtsbücher als die Zeit gesetzt wird, als Emirate Team New Zealand es an dem Verteidiger mit fehlerloser Durchführung des Anfangs, des perfekten Boathandlings und der unleugbar überlegenen Yacht festhielten. Von der Flügelordnung zu den Fahrrädern, zu den Folien und zu den Kontrollen, zum rohen Nachwuchs seiner Mannschaft und Uferteams, haben Emirate Team New Zealand alle Stücke fest an Ort und Stelle.
Die Welle des Noppens (der er auswich, als gefragt bei der Pressekonferenz), könnte als Zeichen des kommenden Endes zu diesem Zeigung in Bermuda beseitigt werden. Spithill und Co., haben einen weiteren Schuss an ihm, „ein Rennen auf einmal,“ sagt er und tut so auch Noppen, das Unterschiedwesen, eins mehr für das Team New Zealand-Durchschnitte sayonara nach Bermuda, und wahrscheinlich zur Schale, während wir sie heute kennen, mit einer zerlumpten Rahmenvereinbarung ließ das Schwimmen im großen Ton.