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#Produkttrends
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Alle in einem
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Im Jahre 2012 gründeten Designer und Marine- Architekt Frank Neubelt die deutsche Projekt-Zusammenarbeit der Yacht-NC2, ein neues Deutschland-ansässiges Studio in Partnerschaft mit Handels-shipbroker Broder Hansen. Neubelt kann den ersten Entwurf des Studios, ein glattes 105m Projekt jetzt aufdecken, das versucht, den Luxus eines superyacht mit dem Nutzen eines Schattenschiffes zu kombinieren.
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Die Idee hinter dem Konzept P-300 kam, nachdem sie mit einigen Inhabern gesprochen hatte, die mir der gleichen Sache sagten: sie mögen ein superyacht haben, aber manchmal fühlen sich sie in ihm verloren. Es kostet viel, um ein großes Schiff, also das Errichten einer Yacht instandzuhalten und zu handhaben, die größer ist, als Sie sie benötigen zu sein sind nicht immer eine vernünftige Wahl. Jedoch ist eine große Yacht erforderlich, wenn Sie eine große Familie haben, die häufig der Fall mit Kunden von Asien und von Russland ist. So war die Herausforderung, eine Yacht herzustellen von geringem Volumen, die noch den Raum zur Verfügung stellen würde, der für den Inhaber und die Gäste sowie ihre Spielwaren benötigt wurde.
Das Ergebnis ist ein Entwurf mit einem schlank-aussehenden Rumpf mit einer sehr niedrigen Wasserlinie und klaren Linien, besonders in Richtung zum Bogen. Dieses ist nichts neues, aber es ist eine hoch-Ausführung und leistungsfähige eine Rumpfform. Ich kombinierte dieses mit dem Innenvolumen einer 55m Yacht, da diese bequem 10 Menschen in den geräumigen Kabinen unterbringt. Die Achternplattform wird ein attraktiver Bereich für das Sozialisieren mit dem Zusatz eines Strandclubs und verlässt ein sauberes foredeck, das unter Plattform alle Angebote und Spielwaren, Ausrüstung und Lagerung unterbringt. Dieser Raum umfasst ein langes Pool mit einem anhebenden Boden, um Brauchbarkeit zu erhöhen.
Einige Inhaber entscheiden sich, eine 70m Yacht und dann eine Suche nach einem passenden Schattenschiff aufzubauen, das für die Kunden gut ist, die planen, mit vielen Gästen zu reisen. Jedoch für Inhaber, die die Welt mit einer großen Familie erforschen möchten, aber wünschen Sie noch den Genuss des Habens eines Unterseeboots, oder Hubschrauber an Bord, eine Standardausführung ist, dieses zur Verfügung zu stellen.
Ich habe auch mit Inhabern gesprochen, die zögernd sind, in einer Yacht zu investieren, weil ihre Frauen oder Kinder vor dem Schwimmen im Meer Angst haben. Dieses führt zu den Wunsch nach einem Achternswimmingpool, gepasst mit Jetstreamtechnologie. Aber dieses ist keine wirkliche schwimmende Erfahrung meiner Meinung nach, also dachten wir, warum man nicht den Vorwärtsabschnitt des Schiffes benutzt und 3m durch 25m Pool passt, dass zwei Leute herein neben einander schwimmen können? Es ist nur 1.2m tief, als alles, das tiefer ist, macht es zu schwer, wenn es mit Wasser gefüllt wird. Wenn nicht verwendet, kann der Raum als Lagerung benutzt werden, indem man einfach den Boden des Pools anhebt.
Ein anderer Nutzen des Habens des Überbaus achtern ist, dass wenn in raue Meere, der Spray, der am Bogen hergestellt wird nur, auf das foredeck fällt. Gäste sind auch im rechten Abschnitt der Yacht im Hinblick auf die Mitte des Auftriebs und werden kleiner der vertikalen Bewegung erfahren, die Seekrankheit verursacht.
Der Vorwärtsabschnitt wird mit Luken gepasst, die sich öffnen, um die Angebote zu starten, und auch einen Raum liefert, in dem die Mannschaft die Boote und andere Spielwaren instandhalten und reparieren kann. Der Vorwärtsabschnitt 50m-long macht es auch möglich, wirkliche Arbeitspferdangebote von 13m oder von 15m zu haben, die im schlechten Wetter als Mutterschiff steigen und fallen ziemlich beträchtlich in ein Schwellen extrem nützlich werden und es schwierig machen, damit sogar ein 9m Angebot sicher seine Gäste landet.
Das fertige Ergebnis ist eine Yacht, die Drittel Lagerung ist, ausstreute vier Plattformen, aber noch mit Raum für Sozialräume wie einen Badekurort- und Strandclub im Achterschiff. Des die Reihe und der Aufenthaltsraum Inhabers sind auf dem Oberdeck, wenn die Mannschaftsunterkünfte vorwärts von mittschiffs aufgestellt sind.