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#Neues aus der Industrie
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Stirling Concept
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Das französische Unternehmen von Marinedesignern und von Architekten Stirling International Design (SDI), haben Details eines 130m Begriffsentwurfs für Abu Dhabi Mar freigegeben.
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In einem Markt wo werden gefördert ausstatten Sie und nachrüsten Sie, haben SDI ihre Finger fest auf dem Impuls. Zur Zeit arbeitet die Abu Dhabi Mar-Werft an dem Projekt SWIFTS 141, umgewandelt von einem ehemaligen niederländischen Fregate. Es gibt einen ähnlichen Fregaterumpf, der an der Werft verfügbar ist und SDI haben ihren 130m Entwurfsantrag, für diesen zweiten Rumpf vorgebracht.
„Joel Bretecher und haben an dem Entwickeln einer Art mit maximaler Reinheit, mit einem offensichtlichen Erbe vom Automobilentwurf gearbeitet, basiert auf Joels ehemaliger Erfahrung bei Pininfarina“, sagen Marinearchitekten SDI, Thibaut Tincelin. Marinedesigner, Joel Bretecher, hat aus erster Hand bezogene Erfahrung in der Automobilindustrie und nimmt am Entwurf einiger Ferrari-Autos teil. Der offensichtlichste Aspekt des Außenentwurfs ist, dass die Linie des Schiffs mit einer einzelnen Haubenform vom Bogen zum Heck entworfen ist. „Die Einfachheit der Form ist nichtsdestoweniger schwierig, jeden verlorenen Raum wegen des Mangels an Plattformhöhe zu vermeiden, sagte richtige Integration der Brücke, der Außenplattformräume, der Fenster mit einzelner Biegung etc.“, Tincelin SYD.
Während wünschend die Reinheit der Art sowie der wirtschaftlichen und industriellen Entwicklungsfähigkeit halten aufgebaut, wird das Projekt nach sehr einfachen Formen. Ein schmaler und kraftstoffsparender Rumpf bringt eine Duplexinhaberreihe an der Front, großen an den Vollstrahlnaufenthaltsräumen und an einem Hubschrauber-Landeplatz für Art des Hubschraubers EC130 achtern unter. „Der zweitwichtigste technologische Aspekt, ist die Entwicklung in der nahen Partnerschaft mit MECMAR, einer innovativen Unterwasserabgasanlage und mittschiffs versichert den maximalen Raum für Passagierräume“, erklärt Tincelin. „Eine vertikale Standardabgasanlage in solch einem schmalem Rumpf ist nicht das optimale Verfahren.“ Es gibt die Anpassung, die für 60 Gäste und 56 Mannschaftsmitglieder verfügbar ist. Der Überbau wird aus Kohlenstofffaser heraus, um den Schiffsleichtgewichtler zu halten, Verbrauch, gemacht und die Form mit perfekter Gleichmässigkeit aufzubauen verringert.
Zur Zeit sind die Pläne für den zweiten Fregateumbau beendet worden, aber mit einer Entscheidung, die bald gemacht wird, hat sie einen wahrscheinlichen Markteintrittszeitpunkt von 2012/2013.