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#Neues aus der Industrie
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BAE-Teams auf Software die großen Daten der Schiffe analysierend
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BAE Systems führt ein Konsortium von Technologielieferanten, Software zu entwickeln, die die Ausrüstung, den Brennstoff und die Energieleistung eines Schiffs überwacht.
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Bekannt als Schiffs-Energie-Einschätzung – Bedingungs-Optimierung u. die Verlegung des Verbesserungs-Systems (SEA-CORES), die Technologie basiert auf BAE Systems Sachkenntnis, wenn man BRITISCHE Marineschiffe stützt und analysiert große Daten von den komplexen Systemen an Bord eines Schiffs, um ein Livemodell seiner Leistung zur Verfügung zu stellen, wohin es in der Welt ist.
BAE Systems ist in Partnerschaft mit der Universität von Southampton und Technologielieferanten zur Schifffahrt James Fisher und Söhne plc, Fugro GEOS und OSISoft UK Ltd. das kooperative Projekt wird durch Innovate Großbritannien gefördert.
BAE Systems prüft die Technologie auf einem Handelstanker, der von James Fisher und Söhne plc in Nordeuropa bereitgestellt wird, bis Ende 2016 in dem es benutzt wird, um die Betriebsleistung des Schiffes in Meer zu überwachen, um den Betreiber über mögliche Leistungsfähigkeit zu informieren.
Das Schiff, der 4.426 dwt die Spezialität, wird von James Fisher Shipping Services zur Verfügung gestellt und wird mit James Fisher Mimics Zustandsüberwachungs-Software ausgerüstet, die benutzt wird, um Schlüsselleistungsdaten gefangenzunehmen und zusätzliche Parameter als Teil des SEA-CORES Projektes anzuzeigen.
Fugro GEOS ist ein Teil der Fugro-Gruppe, der größte Integrator der Welt von geotechnischen, Übersichts-, Untersee- und geosciencesdienstleistungen.
OSIsofts PU-System nimmt Betriebsdaten von den Sensoren, von der Herstellungsausrüstung und von anderen Geräten gefangen und wandelt sie in Informationsströme um, die benutzt werden können, um Kosten zu verringern, Produktion zu optimieren oder schwierige Entscheidungen zu treffen. Weltweit werden mehr als 1,5 Milliarde Sensor-ansässige Datenströme durch das PU-System gehandhabt.
Erneuern Großbritannien ist eine Körperschaft, gefördert durch die BRITISCHE Abteilung für Geschäft, Energie und industrielle Strategie,
Chris Courtaux, Kopf der Technik und der Energie-Services bei BAE Systems, sagte: „Diese Technologie versieht das Marine mit wertvollen Informationen, die ihr ermöglichen, zu treffen bessere Entscheidungen über, wie sie die Flotte laufen lässt. Zum Beispiel spart möglicherweise die Verringerung von Geschwindigkeit Brennstoff, aber könnte die Abnutzung auf die Maschine erhöhen, wenn es unterhalb seiner optimalen Geschwindigkeit segelt.
„Die Lieferung von Echtzeitdaten über die Auswirkung solcher Entscheidungen kann dem Betreiber helfen, Kraftstoffverbrauch zu verringern und Abnutzung auf der Maschine herabzusetzen und helfen, Kosten zu sparen und die Verfügbarkeit der Flotte zu erhöhen, um Betriebsverpflichtungen auf der ganzen Welt zu erfüllen. Die gleiche Technologie ist für die Handelsgesellschaften wertvoll, die nach Gelegenheiten suchen, die Wettbewerbsfähigkeit ihrer Operationen aufzuladen.“
SEA-CORES ist in Erwiderung auf die zunehmenden Komplexitäten von modernen Kriegsschiffen entwickelt worden und die Menge von Daten, die ihre Systeme vorlegen. Die Technologie analysiert die Erschütterungs- und Ordnungsleistung des Schiffes, seines Rumpfs und des Überbauzustandes zusammen mit Umweltbedingungen wie Wetter und verbundenen SchiffsLeistungsmerkmalen, einschließlich Energieverbrauch.
Die Software arbeitet gemeinsam mit vorhandener BAE Systems, die Technologien Technologie des Energie-Einschätzungs-Systems (MEERE) und der System-Informations-Ausnutzung (SIE) versenden, Verbindungsbrennstoff und Maschinenoptimierung, um die Verhältnisse zwischen den verschiedenen Schiffssystemen zu modellieren. Unter Verwendung der genetischen Algorithmen empfiehlt sie dann Strategien, um die Leistung des Schiffes zu optimieren.