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Wärtsilä stellt seine ‚Visionen des zukünftigen Verschiffens‘ dar

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Wärtsilä hat seine Visionen während der Zukunft der Schifffahrt dargelegt

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Wärtsilä hat seine Visionen während der Zukunft der Schifffahrt dargelegt. Die Arbeit über zukünftige Visionen ist durch den unvermeidlichen Effekt aufgefordert worden, den der wachsende globale Energiebedarf und in zunehmendem Maße zwingende Umweltvorschriften, zum des Klimawandels zu bekämpfen auf dem Versandsektor haben. Zusätzlich setzt Wärtsilä verschiedene auftauchende Tendenzen, wie Teilen von Wirtschaftssystemen, die neuen Geschäftsmodelle fest, die durch das neue digitale Universum ermöglicht werden, das enorme Wachstum in der EnergieSpeicherkapazität und neue erschwingliche ‚grüne‘ Energiequellen, da sie beide Herausforderungen und Gelegenheiten während der Zukunft des Verschiffens darstellen.

„Wir nehmen die Herausforderungen an, die durch die z.Z. stattfindenen Entwicklungen geschaffen werden. Wärtsilä erhöht seine Geschwindigkeit der Wiedererfindung; nicht gerade innerlich aber in Zusammenarbeit mit unseren Kunden und Partnern, damit die Industrie vom Haben der Technologien sicherlich sein kann bereit und verfügbar, zum der neuen Bedingungen zu erfüllen,“ sagt Roger Holm, Präsidenten, Wärtsilä Marine Solutions.

In seinem ‚Visionen des zukünftigen Verschiffens‘ Papier Wärtsilä stellt verschiedene Szenario dar, die die Weise formen konnten, dass Reedereien in der Zukunft funktionieren. Diese Szenario sind jedes unter verschiedenen Namen identifiziert worden, wie folgt:

KONVOI: Indem man moderne Kontrollen und Kommunikation zwischen autonomen Komponenten, Systeme und Schiffe nutzte, konnten Versandflotten in den Konvois bearbeitet werden. Die Kraftstoffeinsparungen schufen durch die Schiffe, die sich dicht Ergebnisse von der niedrigeren Eingangsgeschwindigkeit des Wassers vor dem Achternschiff folgen. Indem man optimierte, konnten die bedeutenden Brennstoffreduzierungen der Operationen erzielt werden.

Außerdem durch den Gebrauch von Systemautonomie, künstliche Intelligenz und moderner Zusammenhang, wird es vorgestellt, dass die schleppenden Schiffe mit weniger Mannschaftsmitgliedern betrieben werden konnten. Moderne Kommunikationstechnologien auch verbessern schnell den Informationsaustausch, der Zeit spart und die Verteilung der Fracht zu den Schiffen optimiert.

NULL - Sich hin- und herbewegende Verteilungs-Naben: Ein anderes Szenario konnte, künstliche Inseln entlang den Hauptschifffahrtslinien zu haben sein, freie Brennstoffe der Emissionen aus Solar oder Wind für das Antreiben von grünen Energiequellen produzierend. Saubere Energieerzeugung wird eine globale Priorität, und sein Einfluss auf die Schifffahrt wird erwartet, innerhalb der nahen Zukunft mehr und mehr geglaubt zu werden.

Exergo – unbegrenzter Energie-Speicher: Große Investitionen fahren Energiespeicher unter Verwendung der Batterietechnologie. Wärtsilä glaubt, dass Batterieenergiedichte sich im Wesentlichen während der kommenden Jahre erhöht. Dieses lässt Schiffe in den heiklen Gebieten und ohne Abgasemissionen still funktionieren.

Z3 - Grüne Energie: Um zuverlässiges, werden freie Energie der Emission ohne Investition, in hohem Grade zuverlässige Energiequellen und Überwachung vom Ufer durch modernen Zusammenhang im Voraus zur Verfügung zu stellen angefordert. Dieses Konzept stellt sich die Energieversorgung für Antrieb auf ‚vor während Sie‘ Basis gehen.

LIITOS - Zusammenarbeiten: Für die leistungsfähige teilende Fracht, würde Zugang zu den gleichen Informationen durch alle globalen Betreiber zum Beispiel sicherstellen dass kein Containerschiff die freie Fracht segelt. Dieses Teilen von Anlagegütern konnte mittels ein digitales Werkzeug erzielt werden.

BEAN, zum - der Herstellung unterwegs ZU HÖHLEN: Fang- und Verarbeitungsschiffe ein Tag stellen möglicherweise beim Transportieren von Materialien von einem Markt zu anderen her. Abgesehen von dem Sparen der wertvollen Zeit, konnte dieses Konzept erheblichen wirtschaftlichen Nutzen haben. Zum Beispiel konnten die Kaffeebohnen, die nach Europa und Asien von Südamerika transportiert wurden, während der Reise verarbeitet werden, damit das bereite Produkt sofort nach der Ankunft des Schiffs im Hafen verfügbar ist. Ähnlich die Qualität von Saisonernten indem man das Schiff erhöht werden konnte zu verarbeiten anfangen, ließ, nachdem dem Ernten bald.

Wärtsilä wird seine ‚Visionen des zukünftigen Verschiffens‘ Initiative bei der bevorstehenden SMM-Konferenz und -ausstellung besprechen, die in Hamburg vom 5. bis zum 9. September gehalten wird.