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Alusafe 1500 MPV, geliefert nach Port Authority von Aalesund

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Port Authority von Aalesunds neuem workboat, „Skansen“ ist ein virtuelles „Schweizer Armeemesser“. Anfang April wurde ein gut ausgerüstetes workboat mit Typenbezeichnung Alusafe 1500 MPV (Vielzweckschiff) von Seepartner AS geliefert

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Das neuentwickelte Vielzweckschiff führt eine Reihe Aufgaben entlang der Küste sowie im Hafen und entlang den Kaifronten der Aalesund-/Sunnmøre-Region von Norwegen durch. Das Schiff hat Zustimmung entsprechend den neuen Regelungen für Küstenschiffe und für Ölpestwarteaufgaben empfangen. Es ist auch vollausgebaut, die Feuerwehr in den feuerbekämpfenden Operationen und in den Rettungtauchaufträgen zu unterstützen.

Dieses neue workboat ist den gleichen Namen wie das vorhergehende Port Authority-workboat gegeben worden und wird seinen Vorgänger „Skansen entlasten,“ hat der das Wasser der Aalesund-Region seit 1975 laufen gelassen.

„Das vorhergehende Schiff sollte vor vielen Jahren ersetzt worden sein,“ sagt Portkapitän Anders Bjørdal, von Port Authority von Aalesund.

„Unser neues Schiff erfüllt unseren ganzen traditionellen Bedarf. Darüber hinaus macht verbesserte Stabilität und die hohe schleppende Kapazität „Skansen“ einen wichtigen Teil von unserer Notbereitschaft, besonders innerhalb Bemühungen IUA (interstädtische Einheit gegen akute Verschmutzung) Sunnmøres gegen akute Verschmutzungssituationen.“ erklärt den Portkapitän.

Dieses Hochgeschwindigkeits-workboat führt Aufgaben während der Hafenverwaltung von Aalesunds Einsatzgebiet durch, das die vier Stadtbezirke Aalesund, Sula, Giske und Haram umfasst.

Das neue „Skansen“, das 14,99 Meter in der Länge und 4,9 Meter in der Breite ist, ist von einem nagelneuen Entwurf, mit einem großen Umfang einer Neuentwicklung. Das Schiff wird für Ölverschmutzungswarteoperationen bestätigt und wird mit der hohen schleppenden Kapazität für das Schleppen von Ölboomen ausgerüstet. Es wird auch mit einem Wasserwerfer für feuerbekämpfende Operationen gepasst.

Auf dem foredeck wird das Schiff mit einer Windenhandkurbel, mit einer Kapazität von 3 Tonnen und einem Kran mit einer Tragfähigkeit von 4,5 Tonnen ausgerüstet. Die verstärkte Plattform kann Flächenbelastungen widerstehen und wird für tragende Fracht bis zu einem Gewicht von 5 Tonnen genehmigt, um die schwere Ausrüstung zu laden, die für die Operationen oder das Sammeln von den schweren Gegenständen benötigt wird, die im Wasser schwimmen.

„Zusätzlich zur Ausführung von Aufgaben wie Strecken und Schleppen, sich hin- und herbewegende Piers und so setzend, ist es für die Klärung von Gegenständen und von Rückstand vom Wasser, um die Fahrrinne offen zu halten sehr nützlich, und Wartungsaufgaben auf Navigationsinstallationen durchführend,“ sagt Kapitän Bjørdal.

Eine große Tragfähigkeit und auch eine hydraulisch betriebene Bogenrampe habend, stellt die Gelegenheit zur Verfügung, das Schiff als Transportplattform für tragende Schwermaschinen wie Feuerspritzen ATVs (Geländewagen,) oder Polizeistreifenwagen zu den andernfalls unzugänglichen Bereichen einzusetzen.

Die Bogenrampe, die von der Schiffbrücke ferngesteuert auch sein kann, liefert Gelegenheit, Ölboome von der Plattform einzusetzen. Die Achternplattform wird mit einer zusätzlichen Windenhandkurbel gepasst, wenn 1 Tonne die Kapazität zieht und einem Fern-freigegebenen schleppenden Haken, betrieben von der Steuerungsposition an der Brücke.

„Dieses Schiff stellt eine ausgezeichnete Arbeitsbühne für die Gewährleistung von Fahrrinnen sind frei vom Rückstand zur Verfügung, und darüber hinaus ist es auch eine effektive Hilfe auf Verschmutzungsantwort und andere Gefahren nahe den Häfen. „Skansen“ kann ein effektives Werkzeug für das Feuer auch sein und Polizeidienststellen, indem sie einige ihrer Operationen in den entlegenen Gebieten“ vereinfachen, sagt Portkapitän Anders Bjørdal.

Aalesund-Feuerwehr und Port Authority von Aalesund haben eine Vereinbarung, in der die Feuerwehr das Schiff für Bahnbetriebe benutzen kann 15 Stunden jedes Jahr. Sagen Brandmeister Geir Thorsen, dass sie das neue „Skansen“ auf einige unterschiedliche Arten verwenden.

„Wenn ein Boots- oder Schiffsfangfeuer, macht dieses Schiff die feuerbekämpfende Operation viel leistungsfähiger. Dieses neue Schiff ist viel vielseitiger, als sein Vorgänger war, kann es mehr Ausrüstung tragen und hat eine enorme Benutzungsmöglichkeit. Wir sind sogar in der Lage, unser kleinstes Löschfahrzeug an Bord des Schiffes zu passen, wenn wir Mehrleistung zum Bereich holen müssen,“ den Brandmeister sagt.

Das Schiff wird entwickelt, um eine große Auswahl verschiedene Szenario, wie Unterstützung anderer Schiffe in der Bedrängnis mit dem Schleppen zu behandeln und setzt Ölboome, Löscharbeiten und Unterwasserinspektionen.

„Es ist Fähigkeit, Ölboome zu setzen und zu schleppen und stellt eine erhebliche Ressource für Rettungseinsätze in Meer bereit, von Aufträgen und von ähnlichen Operationen ist zu tauchen für die Feuerwehr sehr nützlich,“ sagt Geir Thorsen, Brandmeister an der Aalesund-Feuerwehr.

Alusafe 1500 MPV wird aus Aluminium hergestellt, und der Überbau wird aus Fiberglassandwich hergestellt. Der Überbau wird an den Anfeuchtern angebracht, um Geräusche und Erschütterungen vom Maschinenraum auf dem Ruderhaus zu verringern. Das Ruderhaus wird mit einem kleinen Speiseschrank und einem Sitzbereich mit dem Raum für sechs Leute vereinbart und gibt eine Gesamtkapazität im Ruderhaus, acht Leute zu setzen. Ein Umkleideraum mit Wannen und Toilettenanlagen wird unter Plattform gesetzt.

Dieser neue Schiffentwurf hat Interesse von der Hafenverwaltung und von anderen Berufsbenutzern geweckt. Er ist auch als Unterstützungsschiff für Fischfarmen und Tauchoperationen, unter anderem Gebrauch anwendbar.

Das Schiff wird an der internationalen Messe Seawork in Southampton, England, dieser Juli ausgestellt.